Работы начинают с выемки грунта. Растительный слой снимают целиком: органика со временем даёт неравномерную усадку. Толщина выемки диктуется нагрузкой и составом грунта. Для пешеходной дорожки достаточно 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.

Отвод воды — то, на чём экономят чаще всего. Влага в основании зимой превращается в лёд и поднимает покрытие. Уклон дорожки выдерживают около 1–2 % с отводом от дома. При высоком уровне грунтовых вод в основание закладывают дренажную трубу.

Основание бывает двух типов — бетонное и щебёночное. Щебёночное основание укладывают слоями: разделительный геотекстиль, щебень, расклинцовка, подстилающий слой. Уплотнение обязательно для каждого слоя — это не тот этап, где можно спешить.

Жёсткое основание необходимо там, где камень сажают на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, нанося его гребёнкой и на основание, купить гранит Multicolor Red и на тыльную сторону плиты. Воздушные полости зимой набирают воду и отрывают камень графитового цвета. Открытое время клея выдерживают строго.

Ширина и заполнение швов — деталь, которая решает многое. Толщину шва назначают исходя из формата плит — плотная укладка встык на улице недопустима. При нежёстком основании зазоры заполняют песком либо гранит для дорожекным отсевом. В жёстком варианте берут эластичную затирку для наружных работ. Температурные швы нарезают каждые 3–5 метров.