Главный критерий для улицы — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Гранит относится к наименее пористым породам, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для уличного мощения в холодном климате это решающий довод в пользу плотных пород.

Механическая прочность и износостойкость задают требуемую толщину элементов. Под пешеходную нагрузку обычно достаточно 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и гнейс переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — гораздо слабее.

Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Термообработка, бучардирование и галтовка заметно снижают скольжение. Для ступеней и участков с уклоном шероховатая фактура обязательна.

Формат элементов влияет и на цену, и на трудоёмкость. Плиты точной геометрии дают рокупить мрамор в Белгороденые швы и предсказуемый рисунок, чем отличается гранит от кварцита но стоят дороже. Колотый плитняк обходится дешевле, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Колотую брусчатку чаще берут для проездов.

Цвет и тон лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые сорта камня меньше нагреваются на солнце, тёмный гранит Moon White характеристики накапливает больше тепла. Наконец, стоит заложить в смету запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой происхождение природного камня из другой партии.